时隔9年终于落地,贾跃亭新车开卖,FF91凭啥要卖220万?_今日看点

2023-06-02 11:06:13 来源:车评4点0


【资料图】

最难产的车企是谁?一定非法拉第未来莫属,时隔9年,贾跃亭驾驶FF91亮相发布会,随着这次最重磅、最具里程碑的亮相,首辆量产车FF91将进入交付阶段,消息一出,风头甚至盖过了马斯克访华。

客观来讲,FF91算得上是新势力天花板,除了落地过程曲折,还有首款车型FF91 2.0 Futurist Alliance 30.9万美元的售价,约合人民币220万,同样的价格,也能拿下宝马M8、奔驰AMG GT保时捷帕拉梅拉、保时捷911,敢于这样定价,不得不说贾老板对FF19很有信心。

具体来看,FF91总共提供了3种配置,其中FF91 2.0 未来主义者联盟版预订金额为5万,FF91 2.0 未来主义者版和 FF91 2.0 预订金额均为2万,其中售价超200万人民币的就是未来主义者联盟版。

虽说FF91的原型车设计于9年,外观也是延续了原型车,但看上去并不过时,甚至很前卫,用理想汽车CEO也称赞前沿、大胆,很难相信是9年前设计的车,不过,拿它和其他新势力车型进行比较,优势并不明显,比如高合HiPhi X、仰望U9等等,设计感绝对不输FF91。

再看FF91车内,最大特点就是屏幕多,达到了11块,拥有中控屏+副驾娱乐屏+后排大屏,连车窗升降也是靠触控屏控制,科技感还是很足,但现在很多新势力都有类似的配置,至于是否好用,毕竟是在国外研发,引入到中国市场可能会出现水土不服,并不见得会优于理想、问界等新势力的车机系统。至于零重力座椅,很多自主品牌车型都已经用上,也并不新鲜。

最后是动力,FF91车重近3吨,但在三台电机1050马力的加持下,0-96km/h加速仅需2.27 秒,放在9年前,这是非常亮眼的存在,但如今,国内不少30万级别的新能源车型就能达到这一水平,再看续航,新车CLTC工况下为800+km,同样,国内达到这一水平的也大有车在,蔚来的换电模式甚至不需要超长的续航,也能解决出行的便利性。

FF91的亮相对于贾跃亭和FF91来讲只是一个开始,后面的共创交付和全面交付才是重点,按照规划将在美国洛杉矶总部开设FF体验中心,据说未来还可能回到国内量产销售,但在笔者看来,它已经错过了最好时机,产品力并不能撑起超200万的售价,那么,假如新车真的引入国内,你会为它买单吗?

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